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人手不足倒産、急増止まらず…年度上半期の過去最多を更新　価格転嫁による「賃上げ原資」の確保がカギ
https://news.yahoo.co.jp/articles/041f892fbb4211deb06a4532ca60a9f4d50b8923

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人手不足による経営へのダメージは深刻化している。従業員の退職や採用難、人件費高騰などを原因とする「人手不足倒産」の件数は、2024年度上半期（4-9月）で163件に達した。年度として過去最多を大幅に更新した2023年度をさらに上回る、記録的なペースで急増している。

就業者数は増加しており、有効求人倍率も上昇に歯止めがかかるなど、各種統計では人手不足が落ち着いたような傾向もみられる。しかしながら、賃上げ機運が高まるなか労働市場の流動化が進んでいることが、人手不足倒産が増加している一因としてあげられる。帝国データバンクが毎月実施しているアンケート調査では、企業の人手不足感は高止まりしていることを踏まえると、今後も労働条件が厳しい小規模事業者を中心に人手不足倒産は高水準で推移するとみられる。

2024年度上半期の人手不足倒産は163件に達し、同期間として2年連続で過去最多を記録した。2023年度は313件となり前年度比2.1倍と大幅に増加したなかで、さらにそれを上回る可能性が出てきた。コロナ禍以降さらに深刻な社会問題として表面化した人手不足は、企業経営に深刻な打撃を与えている。

業種別では、建設業では55件（前年同期51件）、物流業では19件（同19件）と高水準が続き、合わせて全体の45.4％と多くを占めている。加えて、飲食店では9件（同2件）となり増加幅が大きい。また、全業種を通じて従業員数10名未満の小規模事業者が多くを占めた。

「2024年問題」の対象業種である建設・物流業において人手不足倒産が特に顕著であるなか、その背景として両業種とも人手不足を感じている企業の割合が約7割に達していることがあげられる。全体の51.5％を大幅に上回る高水準となっており、未だ低下に転ずる兆しは見られない。2020年度の前半こそ新型コロナの感染拡大によって人手不足感は一時的に緩和されたものの、以降は一転して経済の回復とともに上昇し続けた。こうした状況に加えて、2024年4月に時間外労働の上限規制適用がダブルパンチとなり、倒産に追い込まれたケースが続出する結果となった。

一方で、改善がみられる部分もある。人材の確保・定着にとって大きな要素である賃上げに向けて、その「賃上げ原資」の確保に欠かせない価格転嫁の状況を見ると、両業種は徐々に上昇している。特に物流業においては2022年12月当時では全体と20ポイント近く差が開いていたが、未だ下回っているなかでも差は縮まっている。今後は価格転嫁状況の改善による賃上げ、労働環境の改善によって人材の確保につなげられるかが人手不足の解消を左右するだろう。

という、人手不足倒産が加速している、という話題です。

労働者が不足している業界では、より高い給料を求めて大企業へ転職するケースが多いのでしょうね。

同じ仕事をやるのなら、高い給料を貰える方が良いに決まってます。

今後も建設、物流業界では人手不足倒産に陥る中小企業が後を絶たないことでしょう。

一方で、おそらくこの業界は個人事業主の稼ぎが格段に上がると思われます。

企業に勤めるサラリーマンという形をとっていれば、２０２４年の時間外労働上限規制により働ける時間が限られます。

でも、個人事業主、一人親方なら話は別です。この人たちに時間外労働上限規制はありませんからね。

人手不足で仕事が増える中、規制の無い個人事業主がガンガン稼げる状況にあるのは当然です。

ただ、個人事業主も良いことばかりではなく、インボイスによる実質増税もあるので手放しでは喜べないことでしょう。

いずれにせよ、稼ぎたい人にとっては働きにくい世の中になってきている、という感覚です。

労働時間は短く、収入は上がる、というのが一番の理想ですがね(^^i)

なかなかそんな夢物語は実現できませんよねぇ・・・。